19 сентября 1936 года завершился перелёт Василия Молокова по маршруту Красноярск — Якутск — Анадырь — бухта Провидения — Уэлен — о. Врангеля — Москва.

Состав экипажа:

Василий Молоков — командир;

Алексей Ритсланд — штурман, он же радист;

Григорий Побежимов — первый бортмеханик;

Владимир Мишенков — второй бортмеханик.

Цель полёта — проложить воздушный путь над арктическим побережьем СССР с промежуточными посадками на полярных станциях. Экипаж в сложнейших погодных условиях облетел всю тогдашнюю обитаемую Арктику, выбирая места для будущих аэродромов и станций. 

Некоторые этапы маршрута:

Красноярск — Якутск — Верхоянский хребет — Охотское море — Камчатка — Анадырь — бухта Провидения — Уэлен — остров Врангеля. 

Далее следовали бухта Амбарчик, бухта Тикси, Нордвик, остров Диксон, острова Северная Земля, остров Вайгач, Архангельск, Вологда, и наконец — Москва. 

Результаты перелёта:

Экипаж преодолел более 31 тысячи километров за 200 лётных часов. 

Было доказано, что трансарктическая воздушная трасса проходима для грузовых и пассажирских самолётов.

Проведены две большие ледовые разведки, которые способствовали успешному продвижению морских кораблей. 

На всём пути исследованы наличие и состояние авиабаз и посадочных площадок, проверена работа ряда организаций Главсевморпути. 

Весь экипаж был награждён орденами. Этот перелёт стал одним из выдающихся достижений авиации 1930-х годов и продемонстрировал возможности советской полярной авиации. Трасса, проложенная экипажем Молокова, впоследствии сыграла важную роль в освоении районов Чукотки, Колымы и Якутии, а также в годы Великой Отечественной войны.